Umowy dotyczą projektów pod nazwą „Efektywna infrastruktura zbiorowego zaopatrzenia w wodę na terenie Gminy Kikół” – 1 404 472,00 zł; „Wsparcie edukacyjne dzieci i nauczycieli z terenu Gminy Kikół” – 317 176,17 zł; „Budowa boiska wielofunkcyjnego przy terenie rekreacyjnym w Woli” – 1 723 350,47 zł.

Dziś Dzień Sołtysa obchodzony przez 2 294 sołtysek i sołtysów w Kujawsko-Pomorskiem i ponad 40 tysięcy ich odpowiedników w całym kraju. W dniu ich święta marszałek Piotr Całbecki napisał do liderów wiejskich społeczności: Proszę przyjąć wyrazy najwyższego uznania i podziękowania za codzienną służbę na rzecz lokalnych społeczności naszego regionu. (...) Życzę wytrwałości, niesłabnącej energii, wiary w sens misji i własną sprawczość. Niech satysfakcja i wdzięczność mieszkańców będą dla Państwa źródłem siły i motywacji. Są Państwo nie tylko gospodarzami swoich sołectw, ale (...) [również] animatorami życia społecznego, inicjatorami zmian, rzecznikami potrzeb mieszkańców. (...) Z ogromnym podziwem patrzę na umiejętność godzenia tak wielu ról, na państwa energię, determinację i konsekwencję. (...) To dzięki Państwa zaangażowaniu wiejskie wspólnoty rozwijają się, integrują i skutecznie odpowiadają na współczesne wyzwania. Dziękuję za Państwa zaangażowanie, odpowiedzialność i wszystko, co buduje siłę i tożsamość lokalnych wspólnot naszego województwa – czytamy w piśmie, które jeszcze wczoraj trafiło do sołectw w całym regionie.

Samorząd województwa uznaje sołtysów za ważnych partnerów wspierających marszałkowską administrację m.in. w realizacji lokalnego, adresowanego do wiejskich społeczności wymiaru polityki regionalnej. By podkreślić rangę i znaczenie ich społecznej funkcji, samorządowe władze regionu ustanowiły odznakę sołtysowską, którą otrzymują wszyscy pełniący ten odpowiedzialny urząd. Od 2024 roku działa powołana przez zarząd województwa regionalna Kujawsko-Pomorska Rada Sołtysów (120 członków rekomendowanych przez wójtów gmin), która jest ciałem doradczym marszałka województwa w kwestiach dotyczących rozwoju wsi. Ważnym, organizowanym z rozmachem wydarzeniem jest dedykowanemu wiejskim liderom Sołtysiada, której celem jest integracja środowiska i budowa przestrzeni wymiany doświadczeń. W tym roku odbędzie się po raz drugi.

Warto zaznaczyć, że oblicze tego szczebla samorządności wiejskiej w ostatnim czasie się zmienia. Jeśli do niedawna sołtys był najczęściej poważnym mężczyzną w średnim wieku, to dziś coraz częściej mieszkańcy powierzają tę godność kobietom, także młodym. W Kujawsko-Pomorskiem sołtyski to już połowa (52 proc.) wiejskich liderów – najwięcej pań pełni ten urząd w gminie Stolno w powiecie chełmińskim (85 proc.), najmniej (6 proc.) w gminie Brzuze w powiecie rypińskim (6 proc.).

Prace nad etapem II’ Rozszerzonego Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ-R).

W oparciu o przeprowadzone analizy przestrzenne, społeczno-gospodarcze, ruchowe, prognozy ruchu, analizy techniczne, środowiskowe, konsultacje społeczne i branżowe, a także analizy wielokryterialne oraz kosztów i korzyści, spółka Centralny Port Komunikacyjny podjęła decyzję o wskazaniu wariantów W7 i W20 jako wariantów najkorzystniejszych spośród pięciu rozpatrywanych, które zostaną skierowane do dalszych prac projektowych w ramach kolejnych etapów STEŚ-R.

Zaznaczyć tutaj należy, że warianty te zostały najwyżej ocenione w kryteriach społecznych, dotyczących m.in. liczby nieruchomości zabudowanych podlegających nabyciu pod inwestycję (najmniejsza liczba) a także w zakresie oddziaływania akustycznego (najmniejsza liczba mieszkańców w strefie oddziaływania). Dodatkowo oba warianty charakteryzują się wysoką efektywnością kosztową i ekonomiczną względem pozostałych.

Pragniemy podkreślić, że wybór dwóch wariantów o ruchu mieszanym nie jest równoznaczny ze wskazaniem wariantu inwestorskiego. Zgodnie z aneksem do Umowy Wykonawczej z dnia 27.08.2025 r. zaprojektowane zostały warianty W30 i W40 zakładające ruch wyłącznie pasażerski na odc. między Grudziądzem a wpięciem w linię kolejową nr 9 między Tczewem a Malborkiem.  Dla wspomnianych wariantów trwają obecnie szczegółowe wielobranżowe analizy i prace projektowe. Po ich zakończeniu, porównane ze sobą zostaną cztery warianty rozpatrywane w wyniku połączenia dwóch wybranych wariantów o ruchu mieszanym (W7 i W20) oraz dwóch wariantów o ruchu pasażerskim (W30 i W40). Na podstawie tych analiz wyłoniony zostanie wariant inwestorski.

Wybór wariantu inwestorskiego planowany jest w IV kwartale 2026 r.

Rozwiązania o których mowa powyżej zostały zaktualizowane na mapie interaktywnej (link poniżej)

Aby zobaczyć szczegółową mapę interaktywną, która umożliwia zlokalizowanie konkretnej działki, należy skorzystać z linku internetowego: https://stes-lip-gdn-mapa.geopartner.com.pl/map

źródło: Port Polska